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▲蝶戀花旅行社賞櫻團2月13日晚間21時12分時，於國道5號接國道3號翻覆32死。（資料照／記者柳名耕攝） 記者賴文萱／台北報導 士林地檢署日前偵結蝶戀花旅遊團翻車案，其中雖事故地點交通工程設施均符合現有法令規範，但建議高公局增高護欄高度。高公局表示，會優先在既有混凝土護欄上再增設雙層鋼管欄杆，提高護欄高度至約1.43公尺，預計9月底前完成設置，加強行車安全。 「交通工程規範」內規定之混凝土護欄其型式、尺寸，是依美國紐澤西式混凝土護欄標準，美國也有一系列試驗驗證其防護功能。高公局指出，2月13日蝶戀花旅遊團事故地點國道五號南下接國道三號路段大轉彎處，所設置的混凝土護欄均依「交通工程規範」規定，並經鑑定符合現有法令規範。 ▲高公局預計9月底在事故轉彎處增高護欄高度至約1.43公尺。（資料照／記者柳名耕攝） 另外，依據交通部運研所於91年「紐澤西護欄高度與防護性之關係初探」研究報告，一般道路狀況的混凝土護欄高度需求為81公分，若為大型車翻覆頻繁路段，則可於原有混凝土護欄上增加鋼管欄杆方式增加護欄高度，也減低對駕駛者視覺衝擊。 高公局表示，將配合合蝶戀花旅遊團事故鑑定報告加高護欄高度，提升事故地點行車安全。規劃將於該處既有混凝土護欄上設置雙層鋼管欄杆，可提高護欄高度至約1.43公尺，符合該案鑑定報告所建議將護欄增高至1.4公尺，以加強大型車防護功能，預計9月底前完成設置。 但高公局提醒，雖增加護欄高度，但防護能力仍有其極限，強烈呼籲用路人行車時應養足精神，切勿疲勞駕駛、超速行駛，並應遵守各項交通規定，才能確保行車安全。
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▲咪寶3個月前又瘦又小。（圖／網友王宇昕提供，下同） 記者何睿宜／採訪報導 「第一次養貓咪，請問這樣發展是正常的嗎？」飼主王宇昕3個月前領養了小三花「咪寶」，沒想到當時才200公克重的牠3個月後就胖成球，圓滾滾的模樣讓網友笑說「三花也有橘貓基因」、「是阿嬤養的嗎？」 王宇昕受訪時表示，咪寶目前大約5個月大，當初是朋友撿到的，「一開始來活動量很大，後來就整天吃吃喝喝，走到一半可能就直接趴著。」另外，因為工作關係，都會把飼料裝滿滿的才出門，「可能是這樣的關係才變胖。」 ▲3個月後...請問妳的下巴呢？ 「剛剛跟咪寶說妳胖照片好多人喜歡，被牠咬，女生還是會在意。」王宇昕指出，咪寶現在2.5公斤重，「那張可能是角度問題，所以脖子跟肚子看起來連在一起啦！」他還拿出另一張照片證明，雖然咪寶真的有點胖，但還是有尖下巴和脖子的。 咪寶3個月前後的對比照片PO上網後，許多網友紛紛留言「伙食太好了」、「怎麼這麼迅速！」、「大～走～山～！！！」、「人家是幸福肥」、「別人要三年才達到的……怎麼妳三個月就成功了？！」 ▲咪寶：人家明明就是曲線婀娜的美少女！
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